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購買17.5米低平板手續需要了解的問題
 
發布時間:2014.09.23 新聞來源:梁山駿馳掛車_駿馳掛車_梁山駿馳掛車制造有限公司 瀏覽次數:
 
國家已經取消了17.5米低平板半掛車的公告,但是17.5米低平板半掛車憑著大噸位的載重量,需求他的客戶還是絡繹不絕。前段時間聽網友說購買17.5米低平板手續被騙,那么17.5米的低平板手續有哪些情況?這里給大家講講,讓大家有個更深的認識,以防上當受騙。
1.一些地方還是能辦手續的
雖然公告取消了,但是在中國,有錢有關系的話,在一些地區,如江西、內蒙古的一些地方還是能辦出來的。
但是要注意的是這些手續一般不能提檔,弄的時候最好是離自己近一些的地方,當然是自己所在的城市最好,要是當地審車嚴格的話,每次審車需要開車去太費事。
2.“老手續”要注意使用年限
“老手續”指的是2007年之前的17.5米低平板半掛車手續,雖然2007年之后17.5米低平板半掛車公告取消后,但是由于17.5米的拉貨更多,手續自然就成了稀缺資源,現在一套手續價格超過兩萬。
不過要注意的是,“老手續”噸位小,而且很多要到報廢年限了,買的時候一定要注意看看年限。
3. 掛靠公司比較的方便
還有一種辦法是掛靠公司,車主每年交給掛靠公司少則六七百,貴則一千左右的管理費再加上審車的費用,一般一年在兩千元左右。這種手續一般也是死檔,不過一般審車的時候不需要自己去,將自己的行車證等手續,和錢給掛靠公司就行了。
4. 套牌假手續一定要注意
最后一種是假牌子套牌,一般是辦手續的先自己辦一套手續,自己再套五六個賣出去,相比前幾種,這就純屬騙人了,套牌的危害相信大家都知道,一定要注意。
需要說明的是,買賣手續是違法行為,有一定的風險。還有一些地方17.5米的半掛車不能提檔,一些地方不接受17.5米的半掛車車型,購買之前一定要了解清楚,以免造成不必要的麻煩。還有其他要注意的也歡迎大家討論。
 

 
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